Descriere Oferta Turistica:

Ziua 1: Plecare din Bistriţa (06:00) – Cluj (08:15) – Oradea (11:00)–Szolnok- Budapesta - Praga. Pranz Szolnok (14:00). Tur panoramic din autocar Budapesta. Sosire Praga – ora 22.00, cu aproximaţie. Cazare Praga Hotel 4*.
Ziua 2: Mic dejun. Vom face turul Pragăi (cu autocarul), vizitând cele mai importante obiective turistice: Castelul Praga, oraşul vechi, Mala Strana, cartierul evreiesc şi Václavské náměstí din oraşul nou.
Vom începe cu Mănăstirea Loreta, un complex architectural baroc, ce datează din secolul XVII. Mănăstirea e cunoscută datorită bogatului său tezaur de obiecte religioase şi capelei de marmură, o copie fidelă a casei Madonei din Loreta (Italia) în care se spune că Fecioara Maria a fost mutată din Nazaret de către Îngeri.
Oraşul văzut de sus – vom vizita Castelul Praga (Pražský hrad), fosta reşedinţă a întemeietorilor oraşului şi al tuturor ducilor, regilor şi împăraţilor Boemiei. Castelul are, în prezent, funcţie de muzeu şi găzduieşte în una dintre clădirile ansamblului şi preşidinţia ţării.
Vom intra în Catedrala Sf. Vitus, cel mai important edificiu de cult din Cehia şi unul dintre cele mai bune exemple de arhitectură gotică. Fostă catedrală a încoronării regilor Boemiei, catedrala este şi locul de odihnă veşnică al foştilor suverani şi spaţiu expoziţional al bijuteriilor coroanei cehe. Nepărăsind încă ansamblului arhitectural al castelului, vom face şi o scurtă incursiune pe Uliţa de Aur, cea mai îngustă stradă din Praga, care găzduieşte, la nr. 22, fostul atelier de lucru al celebrului scriitor Franz Kafka. Legenda spune că Uliţa de Aur a fost pe vremuri locuită de alchimiştii oraşului, care au lucrat la descoperirea pietrei filosofale sau la identificarea ingredientelor elixirului vieţii.
Cartierul Mala Strana: este unul dintre cele mai vechi locuri din capitala Cehiei, fiind, pe timpuri, cartierul minorităţii nemţeşti. Acesta este dominat de una dintre cele mai impunătoare clădiri baroce din Praga, Palatul lui Albrecht von Wallenstein. Aici va fi pauza de masa.
Oraşul vechi (Staré Město) este cel mai frecventat loc din Praga, care abundă în clădiri baroce şi gotice, precum: Biserica Sfântului Nicolae (sec XIII), faimosul Ceas Astronomic (Orloj), făurit în 1410, sau turnul Vechii Primării, care oferă o privelişte panoramică asupra întregului loc. Un tur al Pragăi nu se poate face fără a trece peste Podul Carol, cel mai pitoresc pod peste Vltava, ridicat de împăratul Carol al IV-lea în secolele XIV-XV. Cu o lungime de 516 metri şi o lăţime de 10 m, Podul Carol este decorat cu 30 de statui şi este protejat de trei turnuri, fiind considerat cea mai frumoasă clădire civilă în stil gotic.
Se va mai vizita şi străvechiul cartier evreiesc Josefov, unde s-a nascut şi Franz Kafka, precum şi Václavské náměstí din oraşul nou, unde puteţi face shopping în magazinele celor mai cunoscute branduri internaţionale.
Ziua 3: Mic dejun. Excursie la Karlovy Vary, perla staţiunilor din Cehia. Opţional, se poate organiza şi o mini-excursie la Dresda - 25 euro/persoană. Întoarcere, seara, la Praga; popas în oraşul vechi (timp liber).
Ziua 4: Mic dejun, întoarcerea în România.
Pornire din Praga, o scurtă oprire (30 min.) în Brno, cel de al II-lea oraş ca dimensiune al Cehiei, supranumit şi “mândria Moraviei”. Aici vom vizita partea de sus a cetăţii, Catedrala Sf. Petru şi Pavel, construită în secolul XIV pe dealul Petrov, care domină prin arhitectura şi poziţionarea sa panorama întregului oraş. Vor urma Piaţa Primăriei Vechi şi centrul vechi al oraşului.
Scurt popas în Bratislava, capitala Slovaciei. Vom vizita Catedrala Sfântului Martin, locul încoronării monarhilor Regatului Ungar între 1563-1830, unde a fost încoronată şi Maria Tereza, împărăteasă Austro-Ungariei. Ne vom plimba, apoi, pe faleza Dunării, după care vom intra în Piaţa Principală, Hlavné Námestie, centrul nobiliar al Bratislavei, unde vom admira arhitectura medievală a oraşului şi Primăria Veche. Pe harta circuitului vor urma Memorialul Chatam Sofer şi Podului Nou de peste Dunăre, construit în 2005, peste care trec zilnic aproximativ de 50.000 de maşini.